（比亚迪丰田合资公司落户深圳，注册资本3.45亿双方均摊）

　　3月25日，汽车头条APP从企查查了解到，比亚迪丰田电动车科技有限公司已经在深圳正式注册成立。

　　从工商信息来看，该合资公司注册资本为3.45亿元人民币，比亚迪汽车和丰田汽车各持股50%。其中，公司法定代表人为比亚迪汽车院总体部经理赵炳根，董事长由丰田全球原动力总成内部公司总裁岸宏尚担任。新公司将开展纯电动车及其所需零部件的设计、开发和进出口、销售等相关业务。

　　按照此前双方签订的合约，未来双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型将使用丰田品牌，产品计划于2025年前投放中国市场。

　　比亚迪与丰田的首次宣布合作是在2019年7月，这距离丰田宣布将在中国开始投放自行研发的量产纯电汽车，并表示会采用宁德时代、比亚迪的动力电池仅一个多月的时间。

　　从宣布合作到签订合资协议，再到新公司的注册成立，只用了短短几个月的时间，从中不难看出，以往对于纯电动车并不感冒的丰田在中国市场转型电动化上变得有些迫不及待，同时另一方面也说明，丰田已经开始尽力抢占在中国发展纯电动车型的主动权。

　　对于比亚迪和丰田的此次合作，双方均看中了对方的优势，并希望实现1+1>2的效果。电池作为新能源汽车中最重要的组成部分，比亚迪在行业内有着领先地位，不仅掌握核心技术、拥有丰富的研发经验，还获得了优异的新能源汽车销量成绩和口碑。丰田则常年位列全球总销量前排，而且在混合动力、氢燃料电池领域技术超前。

　　比亚迪高级副总裁廉玉波表示，“期待通过此次合作，实现比亚迪在’纯电动车市场的竞争力’、’研发能力’等方面与丰田在’品质’、’安全’等方面强强联合，并根据市场的需要尽快推出受消费者喜爱的纯电动车。”

　　丰田的寺师茂树副社长表示“对于推进电动化发展这一共同目标，很高兴能够与比亚迪超越竞争关系成为’合作伙伴’。希望通过与比亚迪成立的新公司开展的相关业务，让双方的合作得到深化、发展。”

　　在工厂建设方面，曾有媒体根据天津市生态环境局的相关公告猜测，丰田或将在天津一汽丰田汽车有限公司新能源工厂一期项目基地生产基于比亚迪e平台技术的车型，但对此比亚迪官方表示项目目前属于保密期，请以公司官方信息为准。

　　此外，在3月24日，丰田汽车和日本电信电话公司（NTT）决定签署业务资本合作协议书。据了解，签署协议书的目的是将共同构建“智慧城市平台”，并推动项目事业化的长期、持续的合作关系。前期项目在静冈县裾野市东富士区域和东京都港区品川区域实施，随后向其他城市推广。

　　无论是与比亚迪成立合资公司，还是部署智慧城市的建设，丰田已经驶入新能源汽车以及相关技术的发展车道中。

　　而比亚迪也将通过与丰田汽车的合作打开进军全球动力电池供应的大门，同时也将进一步巩固自己在新能源汽车领域的地位。

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